作为世界上最长的跨海大桥，胶州湾大桥至少从一方面来讲是成功的：走这座桥根本不会耽搁时间。但问题在于，桥上几乎没什么车。

　　这座位于东部港口城市青岛的大桥于—年前通车。该桥横跨一处海湾，呈一个大弧形。这座桥本应从熙熙攘攘的核心区贯通至办公和住宅区，但却一直通了农田。

　　这座桥有六车道宽，长达36.48公里，其长度横跨英吉利海峡最窄处绰绰有余。这座桥引发了一个令人不安的经济问题：中国是否以壮观的方式走到了“桥至绝路”的时刻？

　　有种备受争议的说法是，世界第二大经济体可能在浪费资金进行毫无收益的投资。许多官员和投资者确信，未来几年里，要想赶上更发达的经济体，这个国家就需要大量累积资本存量——公路、机场、工厂和楼盘。

　　这种乐观看法而今正受到考验。当前的问题不是中国已无好的投资可做，而是该国业已做了太多不良投资，特别是在房地产业。因此，中国肯定要以遭受经济严重衰退的形式付出代价。

（责任编辑：heyan）