8月7日，根据孟加拉thedailystar消息，由于受当地运输工人罢工的影响，孟加拉吉大港出现了严重的船舶压港和货物积压的情况。
8月5日，因学生要求改善道路安全的抗议，数百辆公共汽车被困在吉大港的一个公共汽车总站
起因：7月29日在达卡（Dhaka）两名学生被超速的公交车撞死，为此学生团队举行大规模的抗议活动，呼吁改善道路安全，达卡部分地区交通陷入停摆。
“Transport workers in Chittagong today blocked the Dhaka-Chittagong highway for two hours and attacked drivers plying vehicles following the recent suspension on plying of public transports called by the bus owners and workers in different districts.”
8月5日，吉大港的运输工人封锁了达卡-吉大港高速公路，并袭击了车辆。随后，交通停摆。
吉大港进出口集装箱货物的运输也受到了严重滞期。根据孟加拉当地媒体Daily Star报道，大约 4,200 TEU 集装箱进出受阻，一度导致港口码头拥堵。另外还有3座散货码头在罢工中被关闭。
根据孟加拉港口当局消息，大约有5000TEU的货物目前在吉大港受阻。近30艘集装箱船受罢工影响陷入混乱！这其中包括：
PIL旗下1454 teu的 “Kota Anggun”轮
MCC旗下的1700 teu 的“MCC Seoul”轮
一艘服务于COSCO，ZIM，HPL，YML，CMA，APL和OOCL等多家船公司的公共驳船：2100TEU的 “Orea”轮！
以及另一家公共驳船公司X-Press Feeders旗下的三艘集装箱船。
而根据船讯网信息显示，目前（8月7日1300）停泊加抛锚在该港的货船（船长大于120米的非油船货船）数量总计达到了66艘。根据吉大港靠泊计划表显示，本周内还将有30多艘船舶靠泊吉大港。预期情况不容乐观。
吉大港是孟加拉最大，也是最繁忙的港口，还是孟加拉的贸易门户。“由于这次罢工和抗议，吉大港几乎瘫痪，进出港口的所有活动都受到严重影响！吉大港压港的情况一直存在，7-8天的压港也都很正常。在此提醒货主、货代朋友们有出货到吉大港的提前做好准备，以免延误船期产生额外费用。
中远海发布由于罢工导致科纳克里码头效率低下的风险提示
由于几内亚科纳克里交通、电力等公共系统于7月23日开始罢工，目前码头港区整体作业效率低下！
中远海发布风险提示公告，具体公告如下：
尊敬的客户：
由于几内亚科纳克里交通、电力等公共系统于7月23日开始罢工，目前码头港区整体作业效率低下。
目前，我司正密切关注事态发展，全力协调各方，尽可能降低由此带来的负面影响，第一时间告知最新动态。
如您对货物安排有进一步需求，请联系我们的销售代表。
感谢您一如既往的理解与支持！谢谢！
中远海运集装箱运输有限公司
2018年8月6日
鹿特丹和安特卫普转运货物延误预警
据欧洲媒体报道，由于近期欧洲持续的高温干旱，流经多个国家的西欧第一大河莱茵河（Rhine River），水位严重下降，这一情况导致需要通过驳船从鹿特丹和安特卫普港转运到德国、法国、瑞士和奥地利等国的货物，将发生延误！据悉，莱茵河上游地区的水位正接近一个通行和停航的临界点，有些往返于鹿特丹、安特卫普和其他欧洲偏港的驳船只能转载1/3的货物！甚至有些驳船被迫停止作业！船公司表示有可能不能满足客户运输请求的同时发出预警：对于某些航线，可能无法接受新的订舱！
（本文综合thedailystar、中远海运集装箱公司、信德海事由海运网整理发布）
（责任编辑：lixuezhen）
