据透露，广东省内已经有超过10家的煤炭贸易商亏损过亿，已经有少部分企业开始毁约，拒绝履行进口合约或国内采购的合约。而7月初，煤炭中转港口包括秦皇岛港在内的环渤海四港，煤炭库存已经超过2000万吨，而消费地的广州港煤炭库存也一直高企在280万吨的极限水平。据分析，中国经济增速的放缓导致的电力、钢铁等下游耗煤量的大幅缩减，是本轮煤价暴跌的根本原因。除了需求因素，水电今年的增加也导致了火电的减少。近期要求限制进口煤的呼声开始出现。广东等用煤大省、已经受挫的贸易商们都激烈反对对进口煤加征进口关税，但预计决策层采纳这一提议的可能性微乎其微。
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