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上海探讨“平台企业”发展路

发布时间:2012-09-26 22:42:41 信息来源:第一财经日报 作者:萧遥



  仅用4年时间,一个没有任何自有车辆的物流服务网站,通过提供物流供需信息,引进竞价机制,进行撮合交易,业务量实现了飞速增长,共完成撮合交易总额超过270亿元。

  这是上海陆上交易中心(下称“陆交中心”)构建物流服务平台的创新之举。在25日的“发展平台经济与促进区域合作高峰论坛”上,与会专家也将这一案例作为上海发展“平台经济”的典型予以解读。

  上海市委副秘书长、上海社科院院长王战认为,未来上海推进“四个中心”建设的市场主体,不仅仅是集聚和发展总部经济,促进平台型企业和平台经济发展,也应该成为主攻方向。

  新兴增长点

  在王战看来,陆交中心即典型的平台型企业。平台型企业本身不一定生产商品,或商品本身只是平台,但可以借助于一种交易空间或场所,促成双方或多方客户间交易,收取恰当的费用而获得收益。

  “陆交中心通过提供物流供需信息进行撮合交易,这是贸易行为;合同形成后带动货运和物流,又形成了大量航运中心的微观行为;到最后结算、支付、汇兑又产生了大量的金融行为。”王战说。

  “如果上海有成千上万这样的平台型企业,在信息技术革命条件下,推进‘四个中心’建设,就站在了一个新的微观基础上,这正是我们想追求的。”王战称。

  上海市委常委、副市长艾宝俊在论坛上也表示,当前上海处于转型发展的关键时期,关键是依靠创新,包括科技创新、经营模式和商业模式创新等。

  “大力发展新型经济,一方面要推进以企业为主体的技术创新体系建设,另一方面要高度重视新业态发展,重视和支持企业经营模式和商业模式的创新。”艾宝俊说,“平台型企业和平台经济正是经营业态和商业模式创新的重要方面。”

  中国国际经济交流中心副理事长兼秘书长魏建国认为,平台经济是当前发展服务贸易的趋势,上海应该把握机遇,大力发展平台经济。

  魏建国称,未来5年,世界服务贸易将有1.5万亿~1.8万亿美元的增长空间,欧美服务贸易额已呈下降趋势,新兴市场国家正在争夺这一增长点。

  相关数据显示:2011年,上海服务贸易总额达到1293亿美元,相当于商品贸易总额的比重近30%,占全国服务贸易总额比重超过30%。

  仍需完善政策

  魏建国表示,上海已经明确建设“四个中心”的战略定位与相关政策环境,并且具备良好的区位条件和原始创新能力,这些都是发展平台经济的优势。

  然而,在魏建国看来,上海发展平台经济也有明显不足之处。“俞书记曾经追问过很多次‘上海为什么没有马云’,我认为上海还缺乏催生平台经济产生的体制和机制,特别是如何发挥企业、个人的作用,体制和机制是非常重要的。”

  魏建国认为,上海应该进一步完善政策,健全服务功能,确定服务标准,加大激励力度。此外,上海仍缺乏一个区域联合发展的机制,一个城市要想发展好,就要把相关区域联合起来。

  王战也表示,上海在创新动力方面确实存在诸多不足,当前上海经济转型虽初见成效,但能否产生质的飞跃,还要看平台经济发展能否走在全国前列。

  “一位专家告诉我,平台经济有一条法则,谁最先走完最后一步,赢者通吃。” 上海现代服务业联合会会长周禹鹏说,“如何加强平台经济的统筹协调建设和相关法规的配套,助推各类优秀的平台型企业加速发展,这是摆在我们面前的一项重要的课题。”

  对此,中欧国际工商学院院长朱晓明表示,在推进平台经济的政策支持方面,应该参照“营改增”试点,平台型企业很可能会进口大量的先进设备,要避免重复征税,抵扣中断。

  “我们还应该将扶持总部经济发展的政策也拓展到平台经济,如果一个跨国公司没有一个平台入驻,不能调度全球各种资源,就不能称之为总部。”朱晓明说,“此外,发展平台经济也应该尽早立法,规范监管信用市场准入,避免诈骗。”

 

(责任编辑:zhoulinjie)

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